Nach der Ausbildung zum Privatpiloten 1996, folgte 2006 die Ausbildung zum Helikopterpiloten (Turbinen). Ende der 70er Jahre flog Gian Andrea Frizzi als Flugbegleiter (Medical flight assistant) bei der Schweizerischen Rettungsflugwacht mit. Somit wurde Gian Andrea Frizzi bereits in seiner Jugend vom Aviatik "Virus" angesteckt. Diverse Motorsport Lizenzen (unter anderem die Ferrari / Challenge Lizenz) und Instruktionsfahrten zusammen mit Michael Schumacher folgten.

Weiter absolvierte Gian Andrea Frizzi folgende Ausbildungen mit Diplomabschluss Zertifikat: Psychiatrie / Psychologie, Coaching, Eventplaner. Tätigkeit in Banken und Industrie als Führungsperson (IT-Manager, Projekt Manager). Spezialisiert in den Bereichen Coaching, Kommunikation und Personalmanagement.

Martin Jost schloss 1974 die Privatpilotenausbildung ab. Daraufhin absolvierte er die Ausbildung für mehrmotorige Flugzeuge sowie die VFR- und IFR-Fluglehrerausbildung und arbeitete anschliessend für verschiedene Firmen als Theorie- und Fluginstruktor.

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt ernannte Herrn Jost im Jahr 1988 zum Prüfungsexperten. Die Linienpilotenausbildung schloss er 1991 ab. In der Funktion als Kommandant und Fluglehrer hat Herr Jost auf verschiedenen Turboprops und Jets im In- und Ausland bis jetzt über 8000 Stunden mit rund 14000 Landungen absolviert. Seit 2003 ist Herr Jost in der TRTO "Sky Unlimited GmbH" verantwortlich für die Ausbildung. Diese Organisation ist eine international anerkannte Ausbildungsstätte.

Weltweit gehört es zum Standard, dass ein Operator bzw. eine Airline ihre Piloten auf Simulatoren aus- und weiterbildet. Für die Ausbildung in den Bereichen Systembedienung / Programmierung / das Erkennen und Abhandeln von Problemen anhand von Checklisten sowie das Erlernen und Üben der Zusammenarbeit im Cockpit, kommen immer häufiger sogenannte "fix base" Simulatoren (unbewegliche Simulatoren) zum Einsatz. Erst für den letzten Teil der Ausbildung und für die Abschlussprüfung wird ein beweglicher Simulator benötigt. Herr Jost verbrachte in der Funktion als Instruktor und Prüfungsexperte über 4000 Stunden in Simulatoren. Dabei war er für die Aus- und Weiterbildung von Linienpiloten aus der ganzen Welt und auf verschiedenen Flugzeugtypen zuständig. Von seiner langjährigen Erfahrung dürfen in Zukunft auch Kunden der SIMAIR profitieren.